Auto und Team

Audi Teams 2011

ILMC Spa, Le Mans
#1 Timo Bernhard/Romain Dumas/Mike Rockenfeller
#2 Marcel Fässler/André Lotterer/Benoit Tréluyer
#3 Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish

ILMC nach Le Mans
#1 Timo Bernhard/Marcel Fässler
#2 Tom Kristensen/Allan McNish

Technische Daten Audi R18 TDI (2011)

Fahrzeug
Fahrzeugtyp	Le-Mans-Prototyp (LMP1)
Monocoque	Verbundfaserkonstruktion aus Karbonfasern mit Aluminiumwabenkern, getestet nach den strengen FIA-Crash- und Sicherheitsstandards

Motor
Bauart	V6-Motor mit Turboaufladung, 120-Grad-Zylinderwinkel, 4 Ventile pro Zylinder, DOHC, 1 Garrett-Turbolader, reglementbedingte Luftmengenbegrenzung auf 1 x 47.5 mm, Ladedruckbegrenzung auf 3.0 bar absolut, Diesel-Direkteinspritzung TDI, Aluminium-Zylinderkurbelgehäuse voll tragend, Diesel-Partikelfilter
Elektrik/Elektronik	Lithium-Ionen-Batterie/Bosch MS 14
Motorschmierung	Trockensumpf, Castrol
Hubraum	3.700 ccm
Leistung	über 397 kW (540 PS)
Drehmoment	über 900 nM

Antrieb/Kraftübertragung
Antriebsart	Heckantrieb, Traktionskontrolle (ASR)
Kupplung	CFK-Kupplung
Getriebe	Sequenzielles, elektrisch betätigtes 6-Gang-Sportgetriebe, Partner X-trac
Differenzial	Sperrdifferenzial
Antriebswellen	Gleichlauf-Tripode-Verschiebegelenkwellen

Chassis
Lenkung	Elektrounterstützte Zahnstangenlenkung
Fahrwerk	Rundum Einzelradaufhängung an Doppelquerlenkern, Push-rod-System mit Drehstabfedern, einstellbare Stossdämpfer
Bremsen	Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage, Monoblock-Leichtmetall-Bremssättel, belüftete Kohlefaser-Bremsscheiben vorn und hinten, Bremskraftverteilung vom Fahrer stufenlos einstellbar
Felgen	O.Z. Schmiedefelgen aus Magnesium vorne 14,75 x 18 Zoll, hinten 14,5 x 18 Zoll
Reifen	Michelin Radial vorn: 360/710-18, hinten: 370/710-18

Abmessungen/Gewicht
Länge	4.650 m
Breite	2.000 m
Höhe	1.030 m
Startgewicht	900 kg
Tankinhalt	65 l

Marcel Fässler, Switzerland
www.mfspeed.ch

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Technische Daten Audi R18 TDI (2011)